Nguyên lý hoạt động của GPS

Các bạn có biết máy bay, xe tăng, tàu chiến đều sử dụng GPS hoặc GLONASS để định vị và dẫn đường không ? Ngay cả Trung Quốc hay các nước EU cũng phải phụ thuộc vào hệ thông GPS của Mỹ. Gần đây, châu Âu đang theo đuổi dự án Gallileo hòng xây dựng cho mình một hệ thống định vị và dẫn đường độc lập nhưng bị phía Mỹ phản đối quyết liệt.

Các bạn có biết máy bay, xe tăng, tàu chiến đều sử dụng GPS hoặc GLONASS để định vị và dẫn đường không ? Ngay cả Trung Quốc hay các nước EU cũng phải phụ thuộc vào hệ thông GPS của Mỹ. Gần đây, châu Âu đang theo đuổi dự án Gallileo hòng xây dựng cho mình một hệ thống thiết bịđịnh vị và dẫn đường độc lập nhưng bị phía Mỹ phản đối quyết liệt.

Trong chuyến đi vòng quanh thế giới của hải quân Trung Quốc gần đây, "thủy thủ đoàn không tiết lộ gì về các chi tiết kỹ thuật, kể cả công nghệ định hướng cho tàu. Có tin trong chuyến hải hành này, quân đội Trung Quốc sử dụng hệ thống thiết bị định vị toàn cầu của Chính phủ Mỹ, nghĩa là vẫn còn phụ thuộc ít nhiều vào công nghệ nước ngoài. Song các sĩ quan luôn phủ nhận điều đó."

Nguyên lý xác dịnh toạ độ của hệ thống thiết bị định vịGPS và Glonass dựa trên công thức quãng đường = vận tốc x thời gian. Vệ tinh phát ra các tín hiệu bao gồm vị trí của chúng, thời điểm phát tín hiệu. Máy thu tính toán được khoảng cách từ các vệ tinh, giao điểm của các mặt cầu có tâm là các vệ tinh, bán kính là thời gian tín hiệu đi từ vệ tinh đến máy thu x vận tốc sóng điện từ là toạ độ điểm cần định vị
Nói đến GPS, mọi người thường nghĩ đến máy thu GPS, thực ra, GPS là một hệ thống gồm 27 vệ tinh (kể cả 3 cái sơ cua) chuyển động trên các quí đạo chung quanh trái đất. Quân đội Mỹ phát triển hệ thống này với mục đích quân sự nhưng nay nó đã được mở rộng cho các mục đích dân sự.

Mỗi vệ tinh nặng khoảng 2 tấn, sử dụng năng lượng mặt trời, chuyển động cách mặt đất khoảng 19300km. Mỗi vệ tinh quay quanh trái đất 2 vòng một ngày đêm. Quỹ đạo của các vệ tinh được tính toán sao cho ở bất kỳ nơi nào trên trái đất, vào bất kỳ thời điểm nào, cũng có thể “nhìn thấy” tối thiểu 4 vệ tinh.
Công việc của một máy thu GPS là xác định vị trí của 4 vệ tinh hay hơn nữa, tính toán khoảng cách từ các vệ tinh và sử dụng các thông tin đó để xác định vị trí của chính nó. Quá trình này dựa trên một nguyên lý toán học đơn giản.

Giả sử bạn đang ở một nơi nào đó ở Vietnam, và bạn hoàn toàn không biết minh ở đâu, vì một lý do nào đó. Bạn gặp một người dân địa phương và hỏi một cách thân thiện: “làm ơn cho tôi biết tôi đang ở đâu ?” Anh ta trả lời: “bạn đang cách Vũng tàu 45 km”. Đây là một sự thật thú vị, nhưng chưa thật sự có ích. bạn có thể ở bất kỳ đâu trên vòng tròn có tâm là Vũng tàu, bán kính 45 km.

Bạn hỏi một người khác và cô ta cho biết bạn đang cách Biên Hoà 40 km. Bây giờ bạn đã khá hơn. Nếu bạn tổng hợp hai thông tin, bạn sẽ có hai vòng tròn giao nhau. Vị trí của bạn là một trong hai giao điểm của hai đường tròn.

Người thứ ba cho bạn biết vị trí của bạn cách Sài gòn 30 km. Bây giờ thì bạn đã biết mình đang ở đâu.

Áp dụng nguyên lý nay vào không gian 3 chiều, ta cũng có 3 mặt cầu thay vì 3 đường tròn, giao nhau tại một điểm. Về mặt nguyên lý thì không khác nhau nhiều lắm, nhưng khó tưởng tượng hoặc mô tả bằng hình vẽ hơn. Thay vì các đường tròn, bạn sẽ có các mặt cầu.

Nếu bạn biết rằng minh đang ở cách vệ tinh A 20 km, bạn có thể ở bất kỳ nơi nào trên một mặt cầu khổng lồ có bán kính 20 km. Nếu bạn biết thêm rằng bạn đang ở cách vệ tinh B 30 km, giao tuyến của hai mặt cầu này là một đường tròn V. Và nếu bạn biết thêm một khoảng cách nữa đến vệ tinh C, bạn sẽ có thêm một mặt cầu, mặt cầu này giao với đường tròn V tại hai điểm. Trái đất chính là mặt cầu thứ tư, một trong hai giao điểm sẽ nằm trên mặt đất, điểm thứ hai nằm lơ lửng đâu đó trong không gian và dễ dàng bị loại. Với việc giả sử trái đất là một mặt cầu, ta đã bỏ qua cao độ của bạn rồi. Do vậy để có cả tung độ, hoành độ và cao độ, bạn cần thêm một vệ tinh thứ tư nữa.

Nói nghe thì dễ nhỉ, nhưng làm sao đo khoảng cách từ vệ tinh.
Để thực hiện tính toán này, máy thu GPS phải biết hai thứ tối thiểu:
• Vị trí của ít nhất ba vệ tinh bên trên nó
• Khoảng cách giữa máy thu thiết bị định vị GPS đến từng vệ tinh nói trên

Bằng cách phân tích sóng điện từ tần số cao, công suất cực thấp từ các vệ tinh, máy thu thiết bị định vị GPS tính toán ra được hai thứ trên. Máy thu loại xịn có thể thu nhận tín hiệu của nhiều vệ tinh đồng thời. Sóng radio chuyển động với vận tốc ánh sáng, tức là 300 ngàn km/giây trong chân không. Máy thu có thể tính toán được khoảng cách dựa vào thời gian cần thiết để tín hiệu đến được máy thu. Sau đây, chúng ta sẽ tìm hiểu máy thu và các vệ tinh đã hoạt động cùng nhau như thế nào để đo các khoảng cách này. Đây là một quá trình khá phức tạp.

Vào một thời điểm nào đó, giả sửu vào lúc 0 giờ, một vệ tinh bắt đầu truyền một chuỗi tín hiệu dài, được gọi là mã ngẫu nhiên giả. Máy thu cũng bắt đầu tạo ra chuỗi mã giống hệt vào cùng thời điểm. Khi tín hiệu từ vệ tinh truỳên đến máy thu, chuỗi tín hiệu đó sẽ bị trễ một chút so với chuỗi do máy thu tạo ra.

Chiều dài khoảng thời gian trễ này chính là thời gian truyền của tín hiệu từ vệ tinh. Máy thu nhân thời gian này với tốc đọ ámh sáng để xác định quãng đường truyền tín hiệu. Giả sử rằng tín hiệu truyền trên đường thẳng, đây chính là khoảng cách từ vệ tinh đến máy thu. Để thực hiện phép đo này, chúng ta phải chắc chắn là đồng hồ trên vệ tinh và trong máy thu phải đồng bộ với nhau. Một sai số 1 mili giây sẽ dẫn đến sai số là 300 ngàn mét, quá nhiều phải không các bạn. Do đó, độ chính các tối thiểu cho các máy thu phải là cỡ nano giây (10-9 ). Để có độ chính xác như vậy, phải trang bị đồng hồ nguyên tử cho không chỉ các vệ tinh mà còn máy thu của bạn nữa. Nhưng đồng hồ nguyên tử thì lại đắt, khoảng 50 đến 100 ngàn đô. Điều đó thì quá đắt cho người dùng nghèo như tớ (và một số trong các bạn nữa).

Để có thể đưa các ứng dụng thiết bị định vị GPS đến với chúng ta, các ký sư đã có một giải pháp thông minh và hiệu quả. Mỗi quả vệ tinh mang theo một cái đồng hồ nguyên tử, nhưng mỗi máy thu thì chỉ trang bị đồng hồ quartz thông thường. Các đồng hồ quartz này được điều chỉnh liên tục dựa vào tín hiệu được truyền đi từ các vệ tinh.

Trên lý thuyết thì 4 mặt cầu phải giao nhau tại 1 điểm. Nhưng do sai số đồng hồ quartz rẻ tiền, 4 mặt cầu đã không cho 1 giao điểm duy nhất. Biết rằng sai số này gây ra bởi đồng hồ trên máy thu là như nhau Δt, máy thu có thể dễ dàng loại trừ sai số này bằng cách tính toán ra lượng hiệu chỉnh cần thiết để 4 mặt cầu giao nhau tại một điểm. Dựa vào đó, máy thu tự động điều chỉnh đồng hồ cho đồng bộ với đồng hồ nguyên tử trên vệ tinh. Nhờ đó mà đồng hồ trên máy thu có độ chính xác gần như tương đương với đồng hồ nguyên tử. Vậy là chuyện đo khoảng cách đã được giải quyết ổn thoả.

Biết khoảng cách rồi, chúng ta còn phải biết vị trí chính xác của các vệ tinh trên quĩ đạo. Điều này cũng không khó lắm vì các vệ tinh chuyển đông trên các quĩ đạo biết trước và có thể dự đoán được.Trong bộ nhớ của mỗi máy thu đều có chứa một bảng tra vị trí tính toán của tất cả các vệ tinh vào bất kỳ thời điểm nào gọi là Almanac. Lực hút của mặt trăng, mặt trời có ảnh hưởng nhất định làm thay đổi quĩ đạo của các vệ tinh một chút xíu nhưng bộ quốc phòng Mỹ liên tục theo dõi vị trí chính xác của các vệ tinh và truyền thông số hiệu chỉnh đến các máy thu thông qua tín hiệu từ vệ tinh.

Vậy là cả hai vấn đề khoảng cách và vị trí đã giải quyết xong, và hệ thống cơ bản hoạt động tốt, tuy nhiên, người ta nhận thấy hệ thống có nhiều sai số. Nguyên nhân đầu tiên là do việc giả sử rằng các tín hiệu vệ tinh được truyền theo đường thẳng đến các máy thu với vận tốc không đổi. Trong thực tế, bầu khí quyến trái đất ít nhiều làm chậm tốc độ truyền, đặc biết là khi sóng điên từ đi qua các tầng điện ly và đối lưu. Do tính chất của các tầng này khác nhau tại các vị trí khác nhau trên trái đất nên độ trễ này phụ thuộc vào vị trí của máy thu trên mặt đất, điều đó có nghĩa là khó có thể loại trừ sai số này. Gần đây người ta tạo ra các mô hình toán học mô phỏng tính chất của bầu khí quyển trái đát để giảm thiểu sai số này. Ngoài ra, khi tín hiệu phản xạ từ các vật thể lớn như các toà nhà cao tầng, cũng tạo cho máy thu một sai số như là đến từ một khoảng cách xa hơn. Thỉnh thoảng, tín hiệu từ các vệ tinh cũng có sai số. Bộ quốc phòng Mỹ cũng thêm vào sai số nhân tạo được gọi một cách văn hoa là Selective Availability hay SA.

Qua các phần trên, chúng ta đã thấy chức năng cơ bản nhất của máy thu thiết bị định vị GPS là thu nhận thông tin từ tối thiểu 4 vệ tinh, phối hợp các thông tin này với thông tin đã được chứa trong Almanac để tính toán ra vị trí của máy thu trên mặt đất. Một khi máy thu đã thu nhận và xử lý thông tin, máy sẽ cho chúng ta biết vĩ độ, kinh độ và cao độ của vị trí hiện thời. Để làm cho việc định vị thân thiện hơn, hầu hết các máy thu đều thể hiện các thông tin này dưới dạng các điểm trên bản đồ được chứa sẵn trong máy. Bạn có thể nối máy thu GPS với PC chứa bản đồ chi tiết. Một số máy thu còn cho phép nạp các bản đồ chi tiết vào bộ nhớ trong của máy hay kết nối với các thẻ nhớ đã nạp sẵn bản đồ.

Nguyên nhân gây giảm tín hiệu GPS

Theo các nhà nghiên cứu, có nhiều nguyên nhân ảnh hưởng đến độ chính xác, độ nhanh nhạy trong tốc độ truyền tải GPS. Theo đó, một số nguyên nhân chính có thể làm giảm tín hiệu GPS là tín hiệu đi đường, lỗi đồng hồ máy thu, lỗi quỹ đạo, tầng đối lưu và tầng ion….



Theo các nhà nghiên cứu, có nhiều nguyên nhân ảnh hưởng đến độ chính xác, độ nhanh nhạy trong tốc độ truyền tải GPS. Theo đó, một số nguyên nhân chính có thể làm giảm tín hiệu thiết bị định vị GPS là tín hiệu đi đường, lỗi đồng hồ máy thu, lỗi quỹ đạo, tầng đối lưu và tầng ion….
Các nhà khoa học đã chỉ ra rằng việc giữ chậm của tầng đối lưu và tầng ion ảnh hưởng rất lớn đến tín hiệu thiết bị định vị GPS. Nguyên nhân là do tín hiệu vệ tinh thường bị chậm khi xuyên qua tầng khí quyển.

Ngoài ra, tín hiệu đi nhiều đường cũng ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng tín hiệu thiết bị định vị GPS. Tín hiệu đi đường sẽ làm giảm độ chính xác của hệ thống thiết bị định vị GPS khi tín hiệu phản xạ từ nhà hay các đối tượng khác trước khi tới máy thu.

Vì đồng hồ có trong máy thu không chính xác như đồng hồ nguyên tử trên các vệ tinh thiết bị định vị GPS cho nên trong một vài trường hợp, lỗi đồng hồ máy thu cũng làm chậm tín hiệu GPS. Bên cạnh đó, lỗi quỹ đạo hay lỗi thiên văn, do vệ tinh thông báo vị trí không chính xác cũng là nguyên nhân của tình trạng này.

Sau một thời gian dài ứng dụng công nghệ GPS vào cuộc sống, các nhà khoa học cũng chứng minh rằng số lượng vệ tinh nhìn thấy là nhân tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng tín hiệu GPS. Càng nhiều quả vệ tinh được máy thu GPS nhìn thấy thì càng chính xác. Nhà cao tầng, địa hình, nhiễu loạn điện tử hoặc đôi khi thậm chí tán lá dầy có thể chặn thu nhận tín hiệu, gây lỗi định vị hoặc không định vị được. Nhìn chung, các máy thu thiết bị định vị GPS không thể phát huy hiệu quả tối đa nếu địa hình có quá nhiều bất lợi.

Đồng thời, những che khuất về hình học, vấn đề liên quan tới vị trí tương đối của các vệ tinh ở thời điểm bất kì cũng có thể làm giảm tín hiệu và giảm độ chính xác của GPS. Một cách phân bố vệ tinh lí tưởng là khi các quả vệ tinh ở vị trí tạo các góc rộng với nhau. Phân bố xấu xảy ra khi các quả vệ tinh ở trên một đường thẳng hoặc cụm thành nhóm.

Cuối cùng, tín hiệu thiết bị định vị GPS có thể giảm do chính chủ tâm tín hiệu vệ tinh. Điều này được giải thích là sự làm giảm tín hiệu cố ý do sự áp đặt của Bộ Quốc phòng Mỹ, nhằm chống lại việc đối thủ quân sự dùng tín hiệu GPS chính xác cao. Chính phủ Mỹ đã ngừng việc này từ tháng 5 năm 2000, làm tăng đáng kể độ chính xác của máy thu GPS dân sự. (Tuy nhiên biện pháp này hoàn toàn có thể được sử dụng lại trong những điều kiện cụ thể để đảm bảo gậy ông không đập lưng ông. Chính điều này là tiềm ẩn hạn chế an toàn cho dẫn đường và định vị dân sự.)

Hệ thống GPS cho xe máy

Ở Việt Nam, xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất. Hiện có gần 80% dân số cả nước lựa chọn xe máy là phương tiện đi lại. Để hỗ trợ cho phương tiện này tốt nhất trong việc quản lý tuyến đường, báo khi hết xăng, báo các địa danh lớn khi xe đi qua…các nhà nghiên cứu đã cho ra đời nhiều hệ thống định vị GPS dành riêng cho xe máy. Bài viết sau giới thiệu cách chọn hệ thống GPS phù hợp với loại phương tiện này.


Ở Việt Nam, xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất. Hiện có gần 80% dân số cả nước lựa chọn xe máy là phương tiện đi lại. Để hỗ trợ cho phương tiện này tốt nhất trong việc quản lý tuyến đường, báo khi hết xăng, báo các địa danh lớn khi xe đi qua…các nhà nghiên cứu đã cho ra đời nhiều hệ thống thiết bị định vị GPS dành riêng cho xe máy. Bài viết sau giới thiệu cách chọn hệ thống GPS phù hợp với loại phương tiện này.

Ra đời chưa bao lâu, nhưng hệ thống giám sát GPS dành riêng cho xe máy đã phát huy hiệu quả tối đa trong việc hỗ trợ chủ phương tiện với các tính năng như báo xe sắp hết xăng, hướng dẫn chủ phương tiện trở lại an toàn khi bạn bị lạc, hoặc vô tình đi sai hướng.
Thông thường, các phần mềm thiết bị định vị GPS cho xe máy được cài đặt với đấy đủ tính  năng như: Giọng nói hướng dẫn, có phần mềm với các điểm tham quan (POI), chẳng hạn như trạm xăng, nhà hàng, trạm dịch vụ, khách sạn, do đó, GPS sẽ đảm bảo cho người điều khiển phương tiện một chặng hành trình thoải mái, tiện nghi nhất.
80% người Việt Nam lựa chọn xe máy là phương tiện đi lại
Thị trường các thiết bị định vị GPS hiện nay khá phong phú. Có nhiều sản phẩm cho khách hàng lựa chọn, tùy thuộc vào nhu cầu đa dạng, vào ngân sách của người tiêu dùng. Để lựa chọn một thiết bị GPS định vị cho xe máy, người sử dụng nên tìm hiểu, xác định rõ loại GPS nào phù hợp với xe máy của mình, khả năng tiếp nhận của sản phẩm ra sao, có phù hợp với kinh phí không….
Điều đầu tiên, để lựa chọn được một thiết bị định vị GPS phù hợp, bạn cần biết loại sản phẩm nào thích hợp với xe máy của bạn. Hiện trên thị trường có 3 loại đơn vị GPS cho xe máy, đơn vị GPS ngoài trời di động, các đơn vị được thiết kế đặc biệt  riêng cho xe máy / xe tay ga của bạn, và GPS lai PDA.
Nếu bạn đam mê các hoạt động ngoài trời như leo núi, lan man, hoặc thậm chí cắm trại, một thiết bị GPS ngoài trời có thể được mang theo ở bất cứ  đâu với bạn sẽ là lý tưởng.
Các thiết bị GPS được thiết kế dành riêng cho từng loại xe máy cung cấp cho bạn một số tính năng rất ấn tượng. Một trong những tính năng mới nhất được giới thiệu là sự giao tiếp hiệu quả, với một hệ thống truyền dẫn giọng nói chỉ dẫn thông qua một tích hợp hệ thống âm thanh Bluetooth, sử dụng tai nghe bên trong mũ bảo hiểm của bạn.
Loại cuối cùng là thiết bị GPS lai PDA. Mặc dù thiết bị này được thiết kế chủ yếu với tính di động và có một màn hình lớn. Vì vậy, giống như đơn vị GPS cầm tay ngoài trời, loại GPS này sẽ  lý tưởng cho những bạn thích thưởng thức các hoạt động ngoài trời. Với một tích hợp PDA trên đầu, thiết bị định vị GPS / PDA, như Mio A201 có thể có ích cho công việc và vui chơi.Với các tính năng như Microsoft Outlook, Word, Excel, và PowerPoint, bạn sẽ  bắt kịp công việc bất cứ lúc nào, bất cứ nơi đâu. Nếu bạn thích nghe nhạc, chơi game, hoặc lưu trữ hình ảnh kỹ thuật số, thiết bị GPS lai PDA này là một lựa chọn lý tưởng.

Điều thứ hai bạn nên xem xét, đó là khả năng tiếp nhận của nó có phù hơp với nhu cầu của bạn? Theo đó, khi lựa chọn một thiết bị GPS cho xe máy, hãy suy nghĩ về tính chính xác mà bạn muốn tín hiệu vệ tinh định vị vị trí của mình.
Rất nhiều đơn vị GPS hiện nay có độ chính xác khoảng 6-8 mét. Tuy nhiên, nhiều mô hình GPS mới hơn được thiết kế với khả năng WAAS (Wide Area Augmentation System), dẫn đến độ chính xác từ 3-4 mét.

Nếu bạn thích đi xe trong những rừng cây rậm rạp và các khu vực đô thị, đáng chú ý là thiết bị GPS kết hợp với SiRF Star III Chip Set ,mà bạn nên tìm. Vói hiệu suất cao, tiêu thụ điện năng thấp , chipset có độ nhạy cao hơn trong môi trường xung quanh tán lá cao. Một điều nữa là các đơn vị GPS với ăng-ten bên ngoài rất đáng kể trong việc duy trì một tín hiệu trong rừng sâu.
Điều thứ ba bạn cần quan tâm khi lựa chọn thiết bi GPS, đó là độ bền của Pin trong sản phẩm này. Với sự tự do đi xe đến bất cứ nơi nào cùng với một GPS, tuổi thọ pin là một thành phần quan trọng để xem xét. Hầu hết các đơn vị GPS sử dụng 2, 4, hoặc 6 ‘AA’ pin, kéo dài 6 giờ. Thiết bị GPS với pin sạc tích hợp là sự lựa chọn lý tưởng nếu bạn đôi khi quên mất thời gian. Với hệ thống GPS như TomTom Rider, bạn có thể sạc pin ở nhà, trong khi lập kế hoạch cho tuyến đường tiếp theo của bạn, hoặc sạc GPS trực tiếp từ pin xe của bạn.

Điều thứ tư trong việc chọn lựa thiết bị GPS phù hợp, đó là xem xét xem liệu thiết bị GPS của bạn có thể chống rung hoặc chống sự va đập mạnh. Với sự tự do đi xe về bất cứ nơi nào và không bị lạc, GPS của bạn phải đảm bảo có  độ bền và sức chịu đựng lớn. Các thiết bị GPS được thiết kế dành riêng cho xe máy phải bao gồm điều này.

Mặc dù hầu hết các thiết bị GPS đi kèm với một gắn kết, nó là một điều nhất thiết bạn phải sử dụng một rung động cô lập gắn kết nếu GPS thường xuyên được sử dụng trên xe máy của bạn. Các RAM gắn kết của NPI nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn công nghiệp, một quả bóng chống rung và hệ thống ổ lắp cho phép bạn gắn kết bất kỳ thứ gì ở bất cứ nơi nào với sự bảo vệ độ rung và độ bền.

Điều thứ năm, cũng không kém phần quan trọng khi chọn lựa các thiết bị GPS  cho xe máy, đó là tính tiện dụng, dễ cập nhật của sản phẩm. Với sự thay đổi đường liên tục, khả năng cập nhật thiết bị dễ dàng, và chi phí hợp lý, là những yếu tố rất quan trọng để xem xét khi lựa chọn GPS của bạn.


Điều quan trọng là nhận ra rằng mỗi loại GPS sẽ được cập nhật theo một cách khác nhau, và vì vậy bạn cần phải chọn quá trình cập nhật nào tốt hơn cho bạn.

Những thiết bị GPS lai PDA, ví dụ như  Mio A201, thường được cập nhật thông qua PC, trong khi các đơn vị GPS được thiết kế đặc biệt riêng co xe máy có xu hướng cập nhật thông tin qua đĩa CD. Dữ liệu phải được mua từ nhà cung cấp bản đồ. Một số nhà cung cấp phần mềm cụ thể có những giải pháp chuẩn bị các bản đồ có thể được tải về cho GPS của bạn.

Điều thứ sáu, là điều tối quan trọng khi bạn xem xét lựa chọn thiết bị GPS, đó là ngân sách cá nhân. Việc lựa chọn một thiết bị phù hợp với khả năng kinh tế điều rất quan trọng. Về bản chất, sự lựa chọn của bạn có thể hợp lý một cách đơn giản: Mua GPS đắt tiền nhất mà bạn có khả năng chi trả và phù hợp với các nhu cầu của bạn.

Có những điều bạn chưa biết về GPS

Hiện tại,công nghệ định vị toàn cầu (GPS) được ứng dụng ở nhiều lĩnh vực của đời sống xã hội như : Hệ thống dẫn đường trên ô tô, điện thoại, các thiết bị hỗ trợ cá nhân cầm tay....Sự xuất hiện của công nghệ này được xem là một cuộc cách mạng với nền khoa học kỹ thuật thế giới. Dù được ứng dụng khá rộng rãi nhưng không phải người dùng  nào cũng hiểu về công nghệ này.


Hiện tại,công nghệ thiết bị định vị toàn cầu (GPS) được ứng dụng ở nhiều lĩnh vực của đời sống xã hội như : Hệ thống dẫn đường trên ô tô, điện thoại, các thiết bị hỗ trợ cá nhân cầm tay....Sự xuất hiện của công nghệ này được xem là một cuộc cách mạng với nền khoa học kỹ thuật thế giới. Dù được ứng dụng khá rộng rãi nhưng không phải người dùng  nào cũng hiểu về công nghệ này.

Các nhà khoa học đã tổng hợp những cách lý giải chung nhất về công nghệ thiết bị định vị GPS. Theo đó, có tối thiểu 24 vệ tinh GPS bay xung quanh trái đất, mặc dù hiện này có hơn 30 vệ tinh bao gồm 2 vệ tinh dự phòng. Dù ở bất kỳ đâu trên trái đất, cũng có tối thiểu 6 vệ tinh trong vùng bạn đứng. Mỗi vệ tinh GPS bay xung quanh trái đất một lần mỗi 12 giờ. Những vệ tinh bay quãng đường 12,500 dặm (khoảng 20,000 km), trung bình 7,000 dặm mỗi giờ (khoảng 11,000 km).
Theo giới nghiên cứu, để nhận được vị trí chính xác, thiết bị nhận tín hiệu GPS của bạn phải kết hợp tín   hiệu từ 4 vệ tinh mặc dù trong một vài trường hợp đặc biệt chỉ cần tới 3. GPS được ra đời sau khi có một thảm họa xảy ra. Vào năm 1983, chuyến bay 007 của hãng hàng không Korean Air Lines đã xâm phạm không phận của Soviet sau khi một thiết bị dẫn đường bị hỏng và máy bay đã bị bắn hạ cùng với tất cả 269 hàng khách thiệt mạng. Hậu quả của vụ tai nạn này khiến tổng thống Mỹ Ronald Reagan đặt hàng quân đội sản xuất ra hệ thống định vị toàn cầu cho mục đích dân sự được hoàn thành để tránh những tai nạn tương tự.

Tên khởi điểm mà quân đội Mỹ đặt cho hệ thống định vị toàn cầu là NAVSTAR. Với nhiều ứng dụng thông minh, GPS không chỉ để dẫn đường mà nó còn có thể dùng để lấy thời gian một cách chính xác. Mỗi vệ tinh GPS có nhiều đồng hồ nguyên tử và thời gian được gửi kèm với tín hiệu chúng gửi đi. Với sự hỗ trợ từ các tín hiệu, một thiết bị nhận tín hiệu GPS có thể xác định thời gian hiện tại trong 1/100 tỉ giây. Những tín hiệu này được sử dụng để đồng bộ thời gian trên điện thoại cầm tay.

Đồng thời, những anten mặt đất trải khắp thế giới được sử dụng để điều chỉnh đường đi của các vệ tinh và đồng bộ thời gian của chúng. Ngày nay, thiết bị định vị GPS được sở hữu và đặt dưới sự kiểm soát của Bộ Quốc phòng Mỹ.

Cho đến năm 2000, GPS dân sự đã bị lược bỏ một tính năng được gọi là "sự lựa chọn có sẵn" (Selective Availability - SA). Điều này gây ra mỗi lỗi ngẫu nhiên lên tới 328 feet (khoảng 100) để làm giảm tính chính xác của việc định hướng (tín hiệu GPS có sự khác nhau trong mục đích quân sự và dân sự). Tính năng SA đã bị tắt vào ngày 01/05/2000. Trong suốt chiến tranh vùng Vịnh năm 1991, nhiều binh lính Mỹ được trang bị thiết bị GPS dân sự và chức năng SA đã được tắt trong suốt cuộc chiến.

Nhìn chung, công nghệ GPS là một tiến trình làm việc. Hệ thống được tiếp tục nâng cấp và những vệ tinh mới được bổ xung. Điều này đồng nghĩa với tính chính xác sẽ tăng lên và hệ thống sẽ trở nên hữu ích hơn.

GPS định vị đến từng số nhà

Trước đây, chủ một doanh nghiệp khi điều bộ phận tài vụ đi giao tiền cho khách hàng ở xa bằng ô tô, do số tiền lớn nên ông rất lo ngại trên chặng đượng xe đi. Còn bây giờ, vị giám đốc này đã "thở phào", vì ông ngồi nhà vẫn "thấy" được nhất cử nhất động chiếc xe của mình, từng giây một! Có được điều "thần kỳ" đó là nhờ công nghệ định vị GPS.


Trước đây, chủ một doanh nghiệp khi điều bộ phận tài vụ đi giao tiền cho khách hàng ở xa bằng ô tô, do số tiền lớn nên ông rất lo ngại trên chặng đượng xe đi. Còn bây giờ, vị giám đốc này đã "thở phào", vì ông ngồi nhà vẫn "thấy" được nhất cử nhất động chiếc xe của mình, từng giây một! Có được điều "thần kỳ" đó là nhờ công nghệ định vị GPS.
Để sử dụng dịch vụ này, rất đơn giản, người sử dụng chỉ cần mua thiết bị định vị, sau đó tùy theo nhu cầu mà đăng ký gói dịch vụ thời gian gửi thông tin về máy tính bao lâu. Ví dụ: Cứ 1 giây, 5 giây, 10 giây, 5 phút, 10 phút...thiết bị định vị sẽ gửi thông tin về máy tính theo dõi môt lần. Thời gian gửi thông báo càng lâu thì phí càng thấp.

Nhân viên của công ty sẽ cài đặt hệ thống phần mềm thu phát vào "hộp đen" và có một đĩa CD đóng gói (dung lương từ 10 - 15 MB) để cài đặt vào máy tính của người sử dụng (tất cả đều hiển thị bằng biểu tượng, hình ảnh và bằng tiếng Việt nên rất dễ sử dụng

Ngoài ra bản đồ số qua công nghệ định vị còn có nhiều ứng dụng ưu việt khác như:
- Quản lý giám sát phương tiện di chuyển
- Tìm kiếm hướng dẫn đường đi tối ưu nhất
- Hệ thống báo cáo

Giải pháp trên được đưa ra vào năm 2005. Cho đến nay, sau thời gian dài nghiên cứu, phát triển, công nghệ thiết bị định vị đến từng số nhà đang ngày càng trở nên chính xác, tiện dụng hơn.

Hãng TomTom ra mắt ứng dụng định vị cho iPad

Ngày 1/9, trang tin Reuters cho hay, hãng TomTom vừa ra mắt ứng dụng định vị mới dành cho thiết bị iPad của Apple tại Hội chợ thương mại IFA ở Berlin, Đức.
Đây là một phần trong nỗ lực của TomTom nhằm cải thiện tình hình kinh doanh sụt giảm trên thị trường thiết bị định vị cá nhân (PND) hiện nay.

Ngày 1/9, trang tin Reuters cho hay, hãng TomTom vừa ra mắt ứng dụng định vị mới dành cho thiết bị iPad của Apple tại Hội chợ thương mại IFA ở Berlin, Đức.
Đây là một phần trong nỗ lực của TomTom nhằm cải thiện tình hình kinh doanh sụt giảm trên thị trường thiết bị định vị cá nhân (PND) hiện nay.
Trước đó, đối thủ nhỏ hơn của TomTom là Navigon cũng đã cung cấp dịch vụ định vị tương tự cho iPad, sau khi nhận thấy tiềm năng rất lớn từ hướng kinh doanh mới này, bởi iPad và các thiết bị di động khác đang ngày càng trở nên phổ biến trong cuộc sống hàng ngày.
TomTom dự báo rằng, thị trường PND toàn cầu sẽ bị thu hẹp xuống mức gần 20% do sự biến động của nền kinh tế, cũng như do người tiêu dùng đang dần chuyển dịch sang các dịch vụ định vị giá rẻ hoặc miễn phí trên điện thoại di động.
Do vậy, việc tung ra ứng dụng định vị cho iPad sẽ là bước đi quan trọng để TomTom khai thác hiệu quả xu hướng mới hiện nay.
 Tham khảo thêm các sản phẩm thiết bị định vị

GPS - Định vị toàn cầu với “dế” yêu

Hệ thống định vị toàn cầu GPS (Global Potitioning System) không chỉ là thiết bị dùng để định vị trên xe ôtô mà giờ đây công nghệ này đang được xem như là một tính năng thiết yếu trong chiếc điện thoại di động.

Thiết bị định vị toàn cầu GPS (Global Potitioning System) không chỉ là thiết bị dùng để định vị trên xe ôtô mà giờ đây công nghệ này đang được xem như là một tính năng thiết yếu trong chiếc điện thoại di động.

Dù được coi là "sinh sau đẻ muộn" so với nhiều ứng dụng tích hợp khác trong điện thoại di động, nhưng GPS lại là một trong những tính năng rất hữu ích đối với người dùng ngày nay. Với nhiều ứng dụng, không phải trả cước dịch vụ và phụ thuộc vào nhà khai thác dịch vụ điện thoại di động, các chuyên gia tin rằng, GPS sẽ kết hợp ngày càng "khăng khít" với điện thoại di động như chức năng chụp ảnh hay nghe nhạc như hiện nay.

Hiện nay có khá nhiều nước trên thế giới cung cấp dịch vụ GPS cho điện thoại di động. Hệ thống định vị toàn cầu ngày càng phổ biến, những chiếc điện thoại tích hợp hệ thống này đã được đông đảo người tiêu dùng đón nhận, trong đó có cả giới trung niên và người già . Khảo sát của công ty Leo J. Shapiro and Associates cho thấy người dùng tại Mỹ muốn được sở hữu điện thoại tích hợp GPS hơn là mobile có khả năng kết nối Internet. 24% trong số 450 người được hỏi đã bày tỏ mong muốn được sử dụng dịch vụ GPS trong chiếc điện thoại mới của họ, trong đó chỉ có 19% người thích lướt web trên di động.

Thị trường Việt Nam hiện nay số người sử dụng thiết bị định vị GPS chưa nhiều, cũng có khá nhiều hãng bán điện thoại có tích hợp thêm chức năng GPS như Nokia, Samsung, Black Berry, Sony Ericsson, Motorrola, PDA phone….

Nhưng một điểm yếu là các nhà mạng chưa khai thác được tiện ích của dịch vụ này để phát triển mạnh hơn nữa. Hiện nay GPS không chỉ có các ứng dụng truyền thống như: định vị, định hướng, tìm kiếm, quản lý danh mục yêu thích cùng với bản đồ số dẫn đường cho người dùng, hơn nữa GPS còn cho phép người dùng kèm toạ độ địa lý khi chụp ảnh, hay cho biết lộ trình đoạn đường sắp đi. Xã hội thông tin kỳ này xin giới thiệu tới bạn đọc một số mẫu máy có chức năng GPS:

Cách sử dụng dịch vụ GPS

Sau khi bật tính năng định vị, máy sẽ gừi tín hiệu và tự động kết nối với vệ tinh rồi nhận tín hiệu phản hồi từ vệ tinh. Tín hiệu này sẽ hiện ra trên màn hình để cho biết vị trí cụ thể (kinh độ, vĩ độ) của người sử dụng thiết bị . Điểm thể hiện vị trí sẽ di chuyển theo chuyển dịch của bạn. Do vậy, nếu trên máy có phần mềm bản đồ, trong đó có khu vực bạn đang đứng thì mới có thể xác định được vị trí của mình.

Muốn dùng được thiết bị định vị GPS tại Việt Nam, trước tiên cần phải có phần mềm bản đồ nơi đang sống. Vietmap là một công ty cung cấp phần mền bản đồ của 64 tỉnh thành trên cả nước cho dịch vụ GPS với giá bán là 70 - 380 USD. Với 2 gói sản phẩm là VIETMAP-GPSmiles52 và VIETMAP R12, GPSmiles52 đã bao gồm cả thiết bị GPS cùng dữ liệu cài đặt sẵn, còn R12 chỉ là chương trình ứng dụng và dữ liệu bản đồ của 64 tỉnh, thành phố lớn tại Việt Nam. VIETMAP-GPS giống như cuốn cẩm nang tra cứu thông tin và du lịch cập nhật 36 loại thông tin với hơn 10.000 mẫu tin phục vụ nhu cầu: giao thông, địa chỉ giao dịch, du lịch giải trí, cơ quan hành chính...



Bên cạnh đó Google Maps cũng cung cấp một phần mềm khá phổ biến ở hầu hết các dòng điện thoại có chức năng GPS. Phiên bản mới của Google Maps đã hỗ trợ tính năng định vị, xem bản đồ vệ tinh với ảnh khá chi tiết, xem bản đồ đơn giản trên toàn quốc, xác định vị trí.

Cũng giống như các nước khác, khách hàng Việt Nam có thể sử dụng GPS thông qua hai con đường: bắt tín hiệu trực tiếp từ vệ tinh và sử dụng dịch vụ thông qua hỗ trợ GPRS do các mạng viễn thông cung cấp.

Nếu sử dụng phương thức thứ nhất, khách hàng bắt buộc phải đưa điện thoại di động ra ngoài trời. Thiết bị GPS sẽ rất “vất vả” kết nối với vệ tinh khi mang điện thoại di động vào trong nhà. Ngược lại, sử dụng GPS thông qua hỗ trợ GPRS của nhà mạng sẽ giúp khách hàng “online” tại mọi điều kiện, miễn là có sóng GPRS với mức cước là 15đ/1kb.

1 số mẫu máy với chức năng ứng dụng GPS

Nokia N95

Vượt qua các chức năng cần thiết của điện thoại di động, N95 là chiếc điện thoại đa truyền thông tất cả trong một với thiết kế trượt hai chiều độc đáo, máy chỉ nặng có 120g với màn hình 2,6 inch, chụp ảnh số 5megapixel, nghe nhạc, bluetooth 2.0 và kết nối không dây chuẩn b/g cho phép người dùng kết nối Wifi dễ dàng.

Bên cạnh đó một tính năng khá mới mẻ được hãng Nokia đưa vào sử dụng như một chiếc smartphone đó là GPS, một thiết bị định vị toàn cầu của N95 thực sự phù hợp cho những ai thích đi lại mà không nhớ đường hay quản lý những danh mục mà mình ưa thích như quán café, rạp phim hay những quán ăn ngon
Giá tham khảo: 9.450.000VNĐ

Nokia N78

Ưu điểm của Nokia N78 tích hợp đầy đủ các chức năng của một chiếc điện thoại dòng N-series như âm nhạc, kết nối wifi, chụp ảnh gắn với vị trí địa lý, kết nối 3G tốc độ cao, hơn nữa N78 còn có hệ thống định vị GPS

Hạn chế của N78 phím bấm hơi nhỏ so với bề mặt máy, màn hình nhỏ chỉ có 2.4inch

Kết luận máy N78 là một mẫu máy khá thời trang cho những ai yêu thích dòng sản phẩm N-Series của Nokia, hội tụ khá đủ chức năng cho một chiếc điện thoại
Giá tham khảo 8.400.000VNĐ

Blackberry 8820

Ưu điểm: khá nổi bật của chiếc Blackberry 8820 có khả năng định vị toàn cầu hoạt động độc lập và còn được hỗ trợ qua phần mềm bản đồ Blackberry Maps, kết nối Wifi chuẩn b/g có tính năng thoại Push-to-talk phục vụ việc gọi nhóm. Những tính năng đó là ưu thế giúp Blackberry cạnh tranh với các đối thủ

Hạn chế: Blackberry không được trang bị camera cho nên chỉ cho phép xem ảnh thông qua USB, màn hình hơi nhỏ chỉ rộng có 2,5 inch, hơn nữa máy không hỗ trợ 3G, bộ nhớ trong chỉ có 64mb

Kết luận: BlackBerry 8820 vẫn được đánh giá là một mẫu điện thoại khá hoàn hảo của Rim, có thêm kết nối Wifi và thiết bị định vị toàn cầu GPS. Mẫu điện thoại này đang được đánh giá là mẫu Hot nhất trong dòng Blackberry tại thời điểm này
Giá tham khảo: 6.750.000 VNĐ

Motorola Z9

Một chiếc Motorola Z9 rất có cá tính với chức năng nổi bật GPS định vị toàn cầu thật là khác biệt so với các dòng máy đã xuất hiện trước đó, có chức năng chỉ đường cũng như tìm vị trí cần đến cho người sử dụng.

Chiếc máy chỉ nặng 140g, được thiết kế với kiểu dáng trượt thời trang, với màn hình 2,4 inch camera 2 megapixel trang bị đèn flash và zoom số 8x, Motorola Z9 còn có khả năng kết nối Bluetooth 2.0, với bộ nhớ trong 45mb kết hợp thẻ nhớ ngoài microSD có khả năng mở rộng dung lượng lên đến 8gb. Bên cạnh đó Motorola Z9 sẽ cho bạn những phút giây thoải mái nhất khi đàm thoại với ứng dụng CrystalTalk giúp giảm thiểu tiếng ồn xung quanh khi gọi điện.

SonyEricsson W760

Ngoài những tính năng nghe nhạc thuộc dòng Walkman với thiết kế 3 loa giúp cho những người yêu âm nhạc thêm nghiền W760, bên cạnh đó SonyEricsson W760 được trang bị một bộ nhận tín hiệu GPS đã đưa W760 trở thành chú dế đầu tiên của hãng SonyEricsson có tính năng định vị toàn cầu, được kết hợp cùng với Wayfinder, Navigator, thêm một phần mềm nữa của Google Maps được cài đặt sẵn, W760 là một thiết bị dẫn đường chính hiệu.

Một số những tính năng hấp dẫn khác của W760 như thiết kế dưới dạng trượt, màn hình TFT 2.2 inch với 256k màu và độ phân giải 240 x 320 pixel, camera 3.2 megapixel, email, trình duyệt NetFront, USB 2.0; cảm biến chuyển động giúp cho W760 khá hoàn hảo.

Thiết bị định vị xe máy

Để chống mất trộm xe gắn máy như hiện nay, cách tốt nhất chỉ có thể làm là khoá xe cẩn thận. Nhưng để chống trộm một cách hữu hiệu hơn thì vẫn cần nhiều phương pháp khác. Một trong những phương pháp đó là thiết bị định vị xe gắn máy.
 Thiết bị này do một nhóm sinh viên Đại học KHTN TP.HCM mà người nghĩ ra là Đinh Thiên Phúc, sinh viên khoa CNTT. Đây cũng chính là ý tưởng đã giúp Phúc đến vòng chung kết cuộc thi Ý tưởng sáng tạo trẻ lần 2/2010 do Trung tâm Khoa học và công nghệ tổ chức.

Để chống mất trộm xe gắn máy như hiện nay, cách tốt nhất chỉ có thể làm là khoá xe cẩn thận. Nhưng để chống trộm một cách hữu hiệu hơn thì vẫn cần nhiều phương pháp khác. Một trong những phương pháp đó là thiết bị định vị xe gắn máy.
 Thiết bị này do một nhóm sinh viên Đại học KHTN TP.HCM mà người nghĩ ra là Đinh Thiên Phúc, sinh viên khoa CNTT. Đây cũng chính là ý tưởng đã giúp Phúc đến vòng chung kết cuộc thi Ý tưởng sáng tạo trẻ lần 2/2010 do Trung tâm Khoa học và công nghệ tổ chức.
Còn ngồi trên ghế nhà trường, nhưng ngay từ năm thứ ba, Đinh Thiên Phúc, sinh viên khoa CNTT trường Đại học Khoa học Tự nhiên TP.HCM đã có ý tưởng táo bạo: Chế tạo thiết bị định vị cho xe gắn máy để chống trộm.
Với chỉ 1 bo mạch nằm gọn trong lòng bàn tay, khi được kích hoạt, ngay khi xe bị mất trộm, 1 tin nhắn sẽ lập tức được gửi đến chủ nhân của chiếc xe để báo vị trí chính xác của xe, thậm chí ngay cả khi chủ nhân quên khoá xe.
Nhìn thì đơn giản, nhưng phải mất 1 năm rưỡi, Phúc cùng nhóm bạn của mình mới hoàn thành được thiết bị này. Bên cạnh chức năng dinh vi xe may, thiết bị này còn có thể thực hiện hàng loạt các thao tác theo ý muốn như: Khoá, mở, tắt khởi động máy từ xa mà không cần chìa khoá.
Góp công trong thành công của Phúc phải kể đến nhóm bạn làm cùng và nhất là Thạc sỹ Ngô Đắc Thuần, Giảng viên khoa CNTT, Đại học Khoa học Tự nhiên TP.HCM. Bên cạnh việc tư vấn, thầy còn là người đắc lực trong việc tìm kiếm nguồn tài trợ để giúp Phúc và các bạn hoàn thành công việc nghiên cứu của mình.
Với thiết bị định vị này, Phúc và nhóm bạn đã làm được điều mong muốn cho nhiều người là bảo vệ an toàn cho xe máy của mình. Trong tháng 6 này, Phúc cùng nhóm bạn hoàn thiện thiết vị định vị này với kích thước nhỏ hơn để tiện cho người sử dụng. Sau thành công này, một giấc mơ nữa cũng được Phúc ấp ủ có liên quan đến xe máy: Nâng cấp chức năng định vị của bộ thư viện Google Maps API để có thể giúp người đi đường tránh kẹt xe, tìm được đường đi nhanh nhất cũng như kiểm soát được nạn đua xe trái phép.

Giải pháp định vị cho xe tự lái

Giải pháp định vị cho xe Tự Lái  
Ngày nay đối với các công ty, cá nhân cho thuê xe tự lái thì việc xác định vị trí xe, tình trạng của xe là việc vô cùng quan trọng. Vì thực tế, không ít trường hợp thuê xe với mục đích xấu như cầm đồ, ăn trộm…Chính vì vấn đề đó, chúng tôi đã nghiên cứu ra giải pháp dành cho thuê xe tự lái và cho thuê xe du lịch ứng dụng công nghệ định vị GPS.

Ngày nay đối với các công ty, cá nhân cho thuê xe tự lái thì việc xác định vị trí xe, tình trạng của xe là việc vô cùng quan trọng. Vì thực tế, không ít trường hợp thuê xe với mục đích xấu như cầm đồ, ăn trộm…Chính vì vấn đề đó, chúng tôi đã nghiên cứu ra giải pháp dành cho thuê xe tự lái và cho thuê xe du lịch ứng dụng công nghệ thiết bị định vị GPS.
Thiết bị định vị
Phương thức hoạt động của hệ thống:
Hệ thống hoạt động dựa trên sự kết hợp của Sóng GPS + Sóng GSM + Phần mềm Bản đồ số chi tiết 64 tỉnh thành trên toàn quốc. Bạn chỉ cần có một máy tính hoặc điện thoại có kết nối Internet là có thể theo dõi giám sát xe 24/24.
Chức năng chính của giải pháp:
1. Giám sát từ xa lộ trình của xe theo thời gian thực với các thông số vị trí xe chính xác đến từng con đường, vận tốc, hướng di chuyển, trạng thái dừng/di chuyển.
2. Trạng thái xe hiển thị trực tiếp trên bản đồ số chi tiết của Việt Nam cũng như toàn thế giới ở trung tâm điều hành
3. Lưu giữ lộ trình từng xe trong thời gian 3 tháng hoặc 6 tháng
4. Tắt máy/mở máy, cắt / mở nhiên liệu từ xa
5. Báo cáo quãng đường và tiêu hao nhiên liệu định mức(chi tiết), và các trạng thái đóng mở.
6. Cảnh báo ngắt thiết bị khỏi nguồn xe
7. Cảnh báo tốc độ
8. Khoanh vùng hoạt động Khách hàng có thể khoanh vùng hoạt động cho xe của mình trước trên bản đồ, nếu trong trường hợp xe đi ra khỏi vùng đó thì sẽ cảnh báo đến người quản lý để xử lý.

Tăng cường độ chính xác GPS tại khu vực có địa hình phức tạp

Các nhà nghiên cứu khoa học hàng đầu thế giới thời gian qua đang tập trung nghiên cứu để sửa chữa lỗi hệ thống định vị toàn cầu (GPS) nhằm nâng cao tính chính xác của hệ thống này ở những vùng  có địa hình khó khăn.

 Các nhà nghiên cứu khoa học hàng đầu thế giới thời gian qua đang tập trung nghiên cứu để sửa chữa lỗi hệ thống thiết bị định vị toàn cầu (GPS) nhằm nâng cao tính chính xác của hệ thống này ở những vùng  có địa hình khó khăn.

Theo đó, nhóm các nhà nghiên cứu này đã phát minh ra phần mềm mới với phép đo về độ cao ngày càng chính xác hơn. Phần mềm này đã được kiểm tra ở nhiều khu vực miền núi có địa hình khá hiểm trở và khẳng định được tính ưu việt.

Hiện hệ thống phần mềm này vẫn đang được nghiên cứu, hoàn thiện. Tuy nhiên, trong các thử nghiệm ban đầu, hệ thống thiết bị định vị GPS này đã cho phép thiết bị định vị GPS với thang đo cm, với mức độ chính xác tới 97%.

Các nhà nghiên cứu hy vọng phần mềm sẽ giúp cải thiện độ chính xác theo chiều dọc của các phép đo ở các vùng có tiềm năng nguy hiểm ở độ cao cao, chẳng hạn như các khu vực đất mềm, có thể có nguy cơ lở đất. Họ cũng khẳng định rằng phần mềm của họ có thể được sử dụng để đo lường một cách nhanh chóng các dòng sông băng ở độ cao lớn đang tan chảy.

OBO Bettermann V20-C/4

Thiết bị cắt sét thông minh 3 pha đường nguồn V20 - C/4 ,Hiển thị tình trạng hoạt động của thiết bị. Ứng dụng công nghệ MOV. Loại: V20-C/4 Hãng OBO Bettermann

      Bảo vệ cấp C ( Cắt sét thứ cấp ) : sử dụng thiết bị cắt sét V20 C /1-4. Lắp đặt song song với nguồn AC , nhằm tiêu tán năng lượng sét và cắt giảm biên độ xung sét. Vị trí lắp đặt : ngay tại các tủ phân phối . Không phụ thuộc vào công suất tải .
      Thiết bị cắt sét thông minh 3 pha đường nguồn, khả năng bảo vệ 150KA dạng sóng 8/20 phần thứ cấp. Hiển thị tình trạng hoạt động của thiết bị. Ứng dụng công nghệ MOV
Liên hệ mua sản phẩm kim thu set: 0914. 377.611

Thiết bị chống sét lan truyền hãng LPI

Tủ cắt sét 03 pha, dòng sét 50KA,135KA,175KA Không phụ thuộc dòng tải.Tủ cắt sét 03 pha, dòng sét 50KA,135KA,175KA Không phụ thuộc dòng tải,

• TT	Moâ taû	Model
  1	Thieát bò caét loïc seùt treân ñöôøng nguoàn, 16A, 1 pha, laép treân thanh ray, 240V AC, 3 phöông thöùc baûo veä L-N, L-E & N-E, baûo veä sô caáp moãi phöông thöùc 10kA 8/20:s, baûo veä thöù caáp moãi phöông thöùc 5kA 8/20:s vaø baûo veä 15kA trung tính-ñaát	DLSF-16A
  2	Thieát bò caét loïc seùt treân ñöôøng nguoàn, 20A, 1 pha, laép treân thanh ray, 240V AC, 3 phöông thöùc baûo veä L-N, L-E & N-E, baûo veä sô caáp moãi phöông thöùc 10kA 8/20:s, baûo veä thöù caáp moãi phöông thöùc 5kA 8/20:s vaø baûo veä 15kA trung tính-ñaát	DLSF-20A
  3	Choáng seùt treân ñöôøng ñieän thoaïi, 10 ñoâi daây, 1MHZ, 144bits/giaây, 190V, a+b+e 20kA 8/20 :s, gaén tröïc tieáp vaøo phieán krone ISA.	TLP-K10
  4	Thieát bò choáng seùt cho 10line ñieän thoaïi vaø data	VHS-K10-72/230
  5	Thieát bò baûo veä ñöôøng ñieän thoaïi, maïch ISDN/ADSL/PCM, doøng taûi 140:A, 20kA 8/20:s, moät ñoâi daây.	DD1 0.1T
  6	Choáng seùt lan truyeàn theo ñöôøng Fiñe, 20kA, 480V-720V, N loaïi F ñeán F	CF-90
  7	Choáng seùt lan truyeàn theo ñöôøng truyeàn döõ lieäu caùp ñoàng truïc toác ñoä cao, 90V, 20kA, 75W.	C75BNC90
  8	LAN, RJ45, thieát bò baûo veä T neàn 100	LANRJ45/cat6
  9	Thieát bò choáng seùt cho load cell	ILC36V
  10	Thieát bò caét seùt 1 pha, chòu ñöôïc doøng seùt 50kA. Laép treân thanh ray, baûo veä L-E, L-N, ñieän aùp danh ñònh 240 VAC, (385V Uc), 50kA 8/20 :s	SST150
  11	Thieát bò caét seùt 03 pha khoâng phuï thuoäc taûi, chòu doøng 50kA	3xSST150+NE15
  12	Thieát bò caét seùt 01 pha khoâng phuï thuoäc taûi, chòu doøng 135kA	SGT50-25
  13	Thieát bò choáng seùt trung tính ñaát, doøng seùt 15kA	NE15
  14	Thieát bò choáng seùt trung tính ñaát, doøng seùt 100kA	NE100
  	CAÉT LOÏC 1 PHA
  15	Thieát bò caét loïc seùt 1 pha, 32A, vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 100kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100 kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF132A-NE
  16	Thieát bò caét loïc seùt 1 pha, 63A, vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 100kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100 kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF163A-NE
  	CAÉT LOÏC 1 PHA  COÙ SS480
  17	Thieát bò caét loïc seùt 1 pha, 32A, 480V Uc, vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20:s baûo veä phía ñöôøøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phuï taûi cho moãi pha, 100 kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF132A-NE-SS480
  18	Thieát bò caét loïc seùt 1 pha, 40A, 480V Uc, vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20:s baûo veä phía ñöôøøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phuï taûi cho moãi pha, 100 kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF140A-NE-SS480
  19	Thieát bò caét loïc seùt 1 pha, 63A, 480V Uc, vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20:s baûo veä phía ñöôøøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phuï taûi cho moãi pha, 100 kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF163A-NE-SS480
  20	Thieát bò loïc seùt SF, 1 pha, 125A, 480V Uc vôùi baûo veä caáp I öùng duïng cho P-N, 50kA 10/350 :s, 135 kA 8/20 :s baûo veä phía ñöôøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha. 100kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng	SF1125A-NE-SS480
  	CAÉT LOÏC 3 PHA
  21	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 32A, vôøi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 100kA 8/20 ms baûo veä phía ñöôøng daây, 50kA 8/20 ms baûo veä phía tuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350 ms N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF332A-NE
  22	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 63A, vôøi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 100kA 8/20 :s baûo veä phía ñöôøng daây, 50kA 8/20 :s baûo veä phía tuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350 :s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF363A-NE
  	CAÉT LOÏC 3 PHA  COÙ SS480
  23	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 32A, 480V Uc vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20 :s baûo veä phía ñöôøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF332A-NE-SS480
  24	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 40A, 480V Uc vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20 :s baûo veä phía ñöôøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350 :s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF340A-NE-SS480
  25	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 63A, 480V Uc vôùi baûo veä caáp II öùng duïng cho P-N, 160kA 8/20 :s baûo veä phía ñöôøng daây, 40kA 8/20 :s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350 :s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF363A-NE-SS480
  26	Thieát bò loïc seùt SF, 3 pha, 125A, 480V Uc vôùi baûo veä caáp I öùng duïng cho P-N, 50kA 10/350 :s, 135kA 8/20:s baûo veä phía ñöôøng daây, 40kA 8/20:s baûo veä phía phuï taûi cho moãi pha, 100kA 10/350:s N-E, maøn hình hieån thò traïng thaùi, LED, caùc coâng taéc baùo ñoäng.	SF3125A-NE-SS480
  27	Tuû caét loïc seùt 03 pha, doøng taûi 200A	SF3200A-NE-SS480
  28	Tuû caét loïc seùt 03 pha, doøng taûi 315A	SF3315A-NE-SS480
  29	ThiÕt bÞ c¾t läc sÐt sö dông c«ng nghÖ míi TSG vµ TDS, 3 pha, Model: TSG-SPR3400, dßng t¶i 400A/pha, ®iÖn ¸p 220V, c­êng ®é dßng sÐt cùc ®¹i 130kA/pha L-N vµ 130KA N-E, cã ®Ìn b¸o t×nh tr¹ng lµm viÖc cña thiÕt bÞ. B¶o vÖ thø cÊp cho tr¹m.	SF3400A-NE-SS480
  	CAÉT 1 PHA
  30	Tuû caét seùt 01 pha, doøng seùt 50KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	1PPM50kA-NE
  31	Tuû caét seùt 01 pha, doøng seùt 135KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	1PPMSG135kA-NE
  32	Tuû caét seùt 01 pha, doøng seùt 175KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	1PPM175kA-NE
  	CAÉT 3 PHA
  33	Tuû caét seùt 03 pha, doøng seùt 50KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	3PPM50kA-NE
  34	Tuû caét seùt 03 pha, doøng seùt 135KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	3PPMSG135kA-NE
  35	Tuû caét seùt 03 pha, doøng seùt 175KA, khoâng phuï thuoäc doøng taûi	3PPMSG175kA-NE

Liên hệ mua sản phẩm kim thu set: 0914.377.611